12 марта
|
|
Пассажиры рухнувшего Ми-8 в Алтае могли охотиться на козла и марала, но убили архара (Фото) |
Лицензии были выданы на имена двух лиц, находившихся на борту, имена которых Кобзева не уточнила. Лицензии датированы 27 августа, 5 и 16 сентября. Августовская лицензия была выдана на марала (один из наиболее крупных подвидов благородного оленя), сентябрьские - на сибирского горного козла. "Действие выданных лицензий распространяется на весь официально разрешенный период охоты", - пояснила пресс-секретарь. За лицензию на марала, по ее словам, была уплачена госпошлина в размере 1,5 тыс рублей, за лицензии на козлов - в общей сложности 1,2 тыс рублей. Сроки охоты на сибирского горного козла официально установлены с 15 декабря 2008 года по 15 января 2009 года, сроки охоты на марала - с 1 ноября 2008 года по 15 января 2009 года. Но, как считают специалисты и эксперты, на фотографиях, размещенных в интернете с места катастрофы вертолета, рядом с рухнувшим летательным аппаратом лежит убитый архар - животное, занесенное в Красную Книгу России. Обеспокоенные этим обстоятельством вчера представители Всемирного Фонда Дикой Природы (WWF) заявили, что направляют запрос в Генеральную прокуратуру России по факту незаконной охоты на диких горных баранов аргали (архаров) с вертолета. Сегодня старший референт отдела процессуального контроля и взаимодействию СМИ Западно-Сибирского Следственного управления СКП РФ Татьяна Дубенюк сообщила, что следствие закончило работу на месте крушения 9 января вертолета Ми-171 (модификации Ми-8). По ее словам, следователи Западно-Сибирского Следственного управления на транспорте СКП РФ (Новосибирск) совместно со специалистами госкомиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) накануне изъяли все необходимые им части вертолета и назначили экспертизы. Завершен опрос свидетелей по происшествию в Кош-Агачском районе Республики Алтай. Теперь работа следственно-оперативной группы продолжается в столице РА - Горно-Алтайске, передает ИТАР-ТАСС. В числе версий крушения, которые отрабатывает следствие, - неблагоприятные погодные условия, человеческий фактор, отказ двигателей и иных механизмов, некачественное топливо. |
|
Для того чтобы оставить отзыв или проголосовать пожалуйста авторизуйтесь.
|
Загружается, подождите...
|
© «Избранное», 2007 При использовании материалов ссылка на izbrannoe.ru обязательна Контакты Реклама |