14 марта
|
|
Профсоюз на запасном пути |
Новость часа
|
Машинисты собираются продолжить войну с Российскими железными дорогами
Возглавляемый Куликовым профорган должен вновь подготовить требования к работодателю – администрации ОАО РЖД – и провести конференцию трудового коллектива, на которой будет принято решение о начале забастовки. Конференция намечается на 26-27 мая, но дата предстоящей акции на ней объявлена не будет. Решено, что забастовка, как и 28 апреля, начнется внезапно, чтобы администрация не смогла заранее добиться в судебном порядке признания ее незаконной или с помощью штрейкбрехеров свести на нет усилия бастующих. Как известно, 28 апреля 14 локомотивных бригад двух московских депо - "Пушкино" и "Железнодорожная" – без предварительного уведомления работодателя отказались вести электропоезда. В результате был сорван график движения 26 пригородных электричек на Ярославском и Горьковском направлении: в "час пик" они следовали с увеличенным в среднем на 20 минут интервалом. Тысячи людей опоздали в тот день на работу. Главные требования бастующих машинистов: повышение заработной платы всем работникам, а не "избранным", для которых руководство ввело персональные оклады; восстановление отмененных надбавок за выслугу лет; прекращение дискриминации членов профсоюза локомотивных бригад. Как утверждалось на пресс-конференции, которую организаторы забастовки провели 5 мая, в акции приняли участие не только члены РПЛБЖ, но и работники, в нем не состоящие. Забастовка 28 апреля была признана судом незаконной, а на днях Московская межрегиональная транспортная прокуратура объявила предостережение председателю РПЛБЖ Евгению Куликову, предупредив его о возможной ответственности за принятие решения о приостановке работы локомотивных бригад. Прокурорская проверка проводилась по просьбе руководства ОАО РЖД, считающего, что профсоюзом был нарушен закон "О железнодорожном транспорте в РФ". Прокуратура напомнила профлидеру, что в соответствии с этим законом забастовка как средство разрешения коллективных трудовых споров работниками железнодорожного транспорта, деятельность которых связана с движением поездов, маневровой работой, а также с обслуживанием пассажиров, не допускается. В профсоюзе, между тем, отмечают, что закон о железнодорожном транспорте противоречит как Конституции РФ, так и Трудовому кодексу, который не допускает забастовки в некоторых отраслях лишь в том случае, если остановка работы "создает угрозу обороне страны и безопасности государства, жизни и здоровью людей". Между тем администрация ОАО РЖД выполнила прозвучавшую сразу же после начала апрельской забастовки угрозу – наказать участников акции. Как сообщили корреспонденту "И" в профсоюзе локомотивных бригад, все бастовавшие лишены премий. Многим также объявлены выговоры. Что, как утверждают руководители РПЛБЖ, противоречит законодательству. Напомним, что это была не первая попытка членов малочисленного "альтернативного" профсоюза (он объединяет около 2 тыс. человек, а "традиционный" Роспрофжел, входящий в ФНПР, - около 1,3 млн) отстоять трудовые права машинистов. На 28 ноября прошлого года намечалась всероссийская стачка, перед пассажирами даже заранее извинились за те неудобства, которые им будут причинены. Но, поскольку акция была объявлена заранее, ОАО РЖД "превентивно" оспорила ее законность в суде – и забастовку пришлось отменить. После этого, по словам лидеров РПЖБЛ, положение железнодорожников не улучшилось, а "альтернативный" профсоюза подвергся новым гонениям. В частности, практически все его первичные организации были лишены помещений, положенных им в соответствии с законом.
Развитие сюжета в рубриках:
|
|
Для того чтобы оставить отзыв или проголосовать пожалуйста авторизуйтесь.
|
Загружается, подождите...
|
© «Избранное», 2007 При использовании материалов ссылка на izbrannoe.ru обязательна Контакты Реклама |